濟(jì)青高鐵啟動(dòng)瑞泰路鐵模板無(wú)砟軌道施工-滄州瑞泰路鐵科技有限公司

10 月28日21時(shí)30分，濟(jì)青高鐵全線_塊CRTSⅢ型無(wú)砟軌道底座板在站前5標(biāo)臨青特大橋橋面拉開(kāi)施工序幕，標(biāo)志著濟(jì)青高鐵線下工程進(jìn)入收官階

段，線上工程順利“始發(fā)”。紅色漆為我公司設(shè)備。凹槽模板，反坡定位裝置，自密實(shí)模板。

 

 

CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道由鋼軌、彈性扣件、軌道板（預(yù)制）、自密實(shí)混凝土層、隔離層（土工布）和底座等部分組成，此次啟動(dòng)施工的正是無(wú)砟軌道底座部分，施工點(diǎn)位于臨青特大橋357#梁，是無(wú)砟軌道先導(dǎo)段標(biāo)準(zhǔn)化示范點(diǎn)，正常施工計(jì)劃以每個(gè)工作面每天2孔梁的速度快速推進(jìn)。

紅色漆為我公司設(shè)備。凹槽模板，反坡定位裝置，自密實(shí)模板。

 

 

 

濟(jì)青高鐵中鐵五局項(xiàng)目部在完成線下沉降觀測(cè)評(píng)估、CPⅢ控制網(wǎng)評(píng)估、線下工程驗(yàn)收交接后，正式開(kāi)始施工。施工前首_行測(cè)量放樣，然后采用銑刨機(jī)進(jìn)行梁面鑿毛，進(jìn)行鋼筋綁扎、模板安裝等工序。模板安裝精度要求極為嚴(yán)格，高程偏差現(xiàn)場(chǎng)控制在-5至0mm之內(nèi)，中線位置偏差控制在2mm范圍內(nèi)，流水坡為6%?，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)實(shí)測(cè)混凝土坍落度180mm，入模溫度 14.3℃，含氣量 2.5%。澆筑采用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸配合梭槽布料，振搗棒垂直振搗，_后人工收面_混凝土表面平整度。

 

我公司可提供GRTS-Ⅲ型軌道板施工工裝有：自密實(shí)混凝土灌漿模板、透氣模板布、橫梁壓杠及防側(cè)移裝置、走行灌漿車(chē)、底座板模板、三維精調(diào)器等全套工裝。

 

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